RENAULT Megan'da Ateşleme Bobini Problemi humut [16 Ekim 2008, 09:00]
2001 model Megane 1.6 16 rte marka aracı sıfır olarak aldım. Halen 58. 000km de olup, ºimdiye kadar 8 adet ateºleme bobini değiºtirdim. Kullanılan parçaların hepsi orjinaldi ve yetkili servislerde değiºti.
Gittiğim yetkili servisteki görevli ateºleme bobinlerinin Meganlarda sürekli arıza yaptığını söyledi. Ayrıca yaptığım araºtırmada aynı problemin Meganlarda oldukça yaygın olduğunu gördüm.
şimdiye kadar tanesi 80 YTL den 8 adet bobin değiºtirerek toplam 640 YTL parça parası ve ayrıca iºçilik ödedim. Bu parçalarda üretim hatası olduğunu veya kasten sorunlu üretilerek parçadan para kazanıldığını düºünüyorum.
Bundan baºka akünün üzerinde bulunan çıkarılabilen plastik yaklaºık 10 cm karelik plastik parçayı kaybetmem üzerine servise gittiğimde parça fiyatını duyunca şaşkına döndüm. 20 veya 30 YTL maksimum fiyata sahip olacak parça 180 YTL idi, tabii ki satın almadım.
Bu kadar fahiş fiyata parça satılmasını anlamıyorum. Bu uygulamalar aracımı değiºtirmeyi düºünürken baºka bir markaya yönelmemi teşvik ediyor. ^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-369899-.html
aynı dert bendede var reno scenic 52 binde ve9 tane bobin değişti
29 Ekim 2008 Çarşamba
RENAULT MAİS Ayıplı Ürünü Kabul Etmiyor
RENAULT MAİS Ayıplı Ürünü Kabul Etmiyor Sanatci58 [22 Ekim 2008, 09:00]
Bir Renault Clio 2008 sahibiyim. Arabamı 15 Aralık 2007'de İstanbul Bağdatlılar Otomotiv'den aldım. 3 ay sonra arabamın ön farlarında, hava ve nem almasından dolayı yani imalat hatasından dolayı iç kısmında lekeler oluştu.
Bunun üzerine servise başvurdum. Onlar da Renault Mais İstanbul'a başvurdu. Ardından Renault Mais bunun teknik bir hata olmadığını, bir kusur olmadığını söyleyerek reddetti. Arkasından servis bunu kendinden değiştirdi.
Aradan 3-4 ay gibi kısa bir süre sonra aynı lekeler gene oluştu. Bunun üzerine bir daha müracaat ettim. Müracaatımdan 15 gün sonra gelen cevap gene red oldu. Servise itiraz edip, gene müracaat ettim, gene reddedildi.
Sebep hava şartlarıymış. Bu parça ayıplı ürüne giriyor yasal olarak. Ne demek hava şartları? Ayrıca yetkili servis bunun nemden dolayı kısa devre oluşturup kontak yapabileceğini ve tehlike arz ettiğini söylüyor.
Garanti kitabında imalat hatalarına karşı garanti edildiği yazıyor. Bunu ben mi bu hale getirdim?^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-371864-.html
Bir Renault Clio 2008 sahibiyim. Arabamı 15 Aralık 2007'de İstanbul Bağdatlılar Otomotiv'den aldım. 3 ay sonra arabamın ön farlarında, hava ve nem almasından dolayı yani imalat hatasından dolayı iç kısmında lekeler oluştu.
Bunun üzerine servise başvurdum. Onlar da Renault Mais İstanbul'a başvurdu. Ardından Renault Mais bunun teknik bir hata olmadığını, bir kusur olmadığını söyleyerek reddetti. Arkasından servis bunu kendinden değiştirdi.
Aradan 3-4 ay gibi kısa bir süre sonra aynı lekeler gene oluştu. Bunun üzerine bir daha müracaat ettim. Müracaatımdan 15 gün sonra gelen cevap gene red oldu. Servise itiraz edip, gene müracaat ettim, gene reddedildi.
Sebep hava şartlarıymış. Bu parça ayıplı ürüne giriyor yasal olarak. Ne demek hava şartları? Ayrıca yetkili servis bunun nemden dolayı kısa devre oluşturup kontak yapabileceğini ve tehlike arz ettiğini söylüyor.
Garanti kitabında imalat hatalarına karşı garanti edildiği yazıyor. Bunu ben mi bu hale getirdim?^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-371864-.html
RENAULT Soyulan Kapı Kollarını Değiştirmiyor
RENAULT Soyulan Kapı Kollarını Değiştirmiyor BugraCeylan [23 Ekim 2008, 09:00]
2004 model Megane Iı Hb Dyn sahibiyim. Renault'un üretim hatası nedeniyle soyulan kapı kollarının değiştirmesini talep ediyorum. Serviste garantisi olmadığı için ücretli değişimini istiyorlar.
Parça üretiminden kaynaklanan bir hata için neden ücret ödemek zorunda olduğumu anlayamıyorum. Bu tür para koparma tarzındaki davranışlar Renault gibi bir kuruma yakışmıyor. ^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-372238-.html
2004 model Megane Iı Hb Dyn sahibiyim. Renault'un üretim hatası nedeniyle soyulan kapı kollarının değiştirmesini talep ediyorum. Serviste garantisi olmadığı için ücretli değişimini istiyorlar.
Parça üretiminden kaynaklanan bir hata için neden ücret ödemek zorunda olduğumu anlayamıyorum. Bu tür para koparma tarzındaki davranışlar Renault gibi bir kuruma yakışmıyor. ^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-372238-.html
RENAULT Aracımı Serviste Fareler Kemirmiş
RENAULT Aracımı Serviste Fareler Kemirmiş zdiler [27 Ekim 2008, 09:00]
Daha önce yapmış olduğum kazadan dolayı, 09.10.2008 tarihinde, arabamı Renault yetkili servisine götürdüm. Arabam r19 Europa. Arabamı arka bagaj kapağı, sağ stop lambası, reflektör ve iç tamponu değişmesi için bıraktım.
Arabamı 15.10.2008 tarihinde teslim aldım. Teslim aldıktan 2 saat sonra şoför koltuğunun arkasındaki deri cebi (dosya, dergi, vs. Koymak için ön koltukların arkasındaki döşeme), arka koltukların arkasındaki deri döşemeleri ve arka koltuğun oturulan kısmının faklı birkaç yerinin daha bir fare tarafından kemirildiğini fark ettim.
Tekrar servise götürdüm, olanları anlattım, oradaki personele de gösterdim. Onlar tarafından da olay kabul edildi. Bu olayın merkeze bildirilmesi ve bir dosya açılması gerektiği söylendi. Ben de arabayı aldım, haber beklemeye başladım.
En son bugün yaptığımız görüşmede merkezin olumsuz yanıt verdiğini, yapılacak olan döşeme değişiminin yarı yarıya ödenebileceğini söylediler.
Böyle bir şey olabilir mi? Arabayı tamir edilmesi için servise veriyoruz, fareler kemiriyor. Bunda benim suçum ne?^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-373169-.html
Daha önce yapmış olduğum kazadan dolayı, 09.10.2008 tarihinde, arabamı Renault yetkili servisine götürdüm. Arabam r19 Europa. Arabamı arka bagaj kapağı, sağ stop lambası, reflektör ve iç tamponu değişmesi için bıraktım.
Arabamı 15.10.2008 tarihinde teslim aldım. Teslim aldıktan 2 saat sonra şoför koltuğunun arkasındaki deri cebi (dosya, dergi, vs. Koymak için ön koltukların arkasındaki döşeme), arka koltukların arkasındaki deri döşemeleri ve arka koltuğun oturulan kısmının faklı birkaç yerinin daha bir fare tarafından kemirildiğini fark ettim.
Tekrar servise götürdüm, olanları anlattım, oradaki personele de gösterdim. Onlar tarafından da olay kabul edildi. Bu olayın merkeze bildirilmesi ve bir dosya açılması gerektiği söylendi. Ben de arabayı aldım, haber beklemeye başladım.
En son bugün yaptığımız görüşmede merkezin olumsuz yanıt verdiğini, yapılacak olan döşeme değişiminin yarı yarıya ödenebileceğini söylediler.
Böyle bir şey olabilir mi? Arabayı tamir edilmesi için servise veriyoruz, fareler kemiriyor. Bunda benim suçum ne?^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-373169-.html
RENAULT MAIS Hava Yastığı Kapağını Değiştirmeye Yanaşmıyor
RENAULT MAIS Hava Yastığı Kapağını Değiştirmeye Yanaşmıyor pavel [28 Ekim 2008, 09:00]
03.2007 tarihinde trafiğe çıkan 2007 model Renault Kangoo aracımın direksiyon simidi üzerindeki hava yastığı kapağının kenarı yırtılmıştır. Yetkili servise (Karen) değişim için götürdüğümde malzemenin, kornanın orta bölümlerine basıldığından dolayı yırtıldığı, bu nedenle garanti kapsamında değiştirilemeyeceği ve bu problem ile sık sık karşılaşıldığı söylendi.
Ancak başka marka ve model olup 1, 5 yıl kullanılan araçta böyle bir sorun ile karşılaşmadığımızdan dolayı, malzemenin kalite problemi olduğunu düşünmekteyim. Bu nedenle malzemenin sorunlu olduğundan garanti kapsamında değiştirilmesinin, tüketici hakkım olduğunu düşünüyorum. Gereği konusunda değerlendirmenizi ve bilgilendirmenizi beklerim.**
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-373661-.html
03.2007 tarihinde trafiğe çıkan 2007 model Renault Kangoo aracımın direksiyon simidi üzerindeki hava yastığı kapağının kenarı yırtılmıştır. Yetkili servise (Karen) değişim için götürdüğümde malzemenin, kornanın orta bölümlerine basıldığından dolayı yırtıldığı, bu nedenle garanti kapsamında değiştirilemeyeceği ve bu problem ile sık sık karşılaşıldığı söylendi.
Ancak başka marka ve model olup 1, 5 yıl kullanılan araçta böyle bir sorun ile karşılaşmadığımızdan dolayı, malzemenin kalite problemi olduğunu düşünmekteyim. Bu nedenle malzemenin sorunlu olduğundan garanti kapsamında değiştirilmesinin, tüketici hakkım olduğunu düşünüyorum. Gereği konusunda değerlendirmenizi ve bilgilendirmenizi beklerim.**
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-373661-.html
RENAULT Master'ın Kronik Hastalıkları
RENAULT Master'ın Kronik Hastalıkları erdobay [29 Ekim 2008, 09:00]
2003 den beri Master kullanıyorum. Hemen hemen hepsindeki sorun aynı; 1. Direksiyon kutusu sorunu, 2. Merkez sorunu alt üst, 3. Enjeksiyon sorunu.
Bunların hepsini bu zaman içerisinde yaşadım. Renault bu hastalıkların tedavisini yapmıyor, iyileştirme yoluna gitmiyor. Şimdi 2008 model kullanıyorum, bundaki sorun ise rölantide sarsıntılı çalışıyor. Yokuşlarda çekişten düşüyor.
Servise gittiğimde enjektörlerden yaptığını söylediler. 4 enjektör değişti ama yine sorun devam ediyor. Şimdi ise motor tertibat tesisatının değişeceğini söylüyorlar. Hata kodu:374 onarım kodu:6014 bilgisayarda gözüken açıklaması 1 no'lu enjektör yükesek çalışıyor. 2 no'lu enjektör düşük çalışıyor bilgisayarda gözüken.
Ama egzos gazı emisyon ayarından olmalı diye düşünüyorum. Yine de yetkililerin önerisini bekliyorum. Bu sorunla ilk karşılaştığımda aracım 12000 km idi. Şuanda 58500 km de. 60000 bakımında bu sorunun giderileceğini umuyorum. Motor tertibatının tesisatı değişeceğini düşünerek umudumu sürdürüyorum.
Not:Debriyaj, pedal yayı pimi sürekli çıkıyor. Fabrika buna kalıcı çözüm bulamıyor mu?^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-373997-.html
2003 den beri Master kullanıyorum. Hemen hemen hepsindeki sorun aynı; 1. Direksiyon kutusu sorunu, 2. Merkez sorunu alt üst, 3. Enjeksiyon sorunu.
Bunların hepsini bu zaman içerisinde yaşadım. Renault bu hastalıkların tedavisini yapmıyor, iyileştirme yoluna gitmiyor. Şimdi 2008 model kullanıyorum, bundaki sorun ise rölantide sarsıntılı çalışıyor. Yokuşlarda çekişten düşüyor.
Servise gittiğimde enjektörlerden yaptığını söylediler. 4 enjektör değişti ama yine sorun devam ediyor. Şimdi ise motor tertibat tesisatının değişeceğini söylüyorlar. Hata kodu:374 onarım kodu:6014 bilgisayarda gözüken açıklaması 1 no'lu enjektör yükesek çalışıyor. 2 no'lu enjektör düşük çalışıyor bilgisayarda gözüken.
Ama egzos gazı emisyon ayarından olmalı diye düşünüyorum. Yine de yetkililerin önerisini bekliyorum. Bu sorunla ilk karşılaştığımda aracım 12000 km idi. Şuanda 58500 km de. 60000 bakımında bu sorunun giderileceğini umuyorum. Motor tertibatının tesisatı değişeceğini düşünerek umudumu sürdürüyorum.
Not:Debriyaj, pedal yayı pimi sürekli çıkıyor. Fabrika buna kalıcı çözüm bulamıyor mu?^^
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--2165-0-0-2-373997-.html
Kaydol:
Yorumlar (Atom)
Kayıtlar
